CURIOSITATS

logo

NOTA! Aquest lloc utilitza cookies i tecnologies similars.

Si no canvieu la configuració del navegador, accepteu-ho. Llegir mes...

Accepto

Utilitzem cookies pròpies i de tercers per millorar els nostres serveis i mostrar publicitat relacionada amb les seves preferències mitjançant l'anàlisi dels seus hàbits de navegació. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Podeu canviar la configuració o obtenir més informació Clicant aqui:

Aprofitament de purins i aigües residuals per a producció de bioetanol

llentiesaiguaEl bioetanol es pot realitzar amb plantes aquàtiques (llenties d'aigua) de manera ràpida i barata.
Investigadors de la Universitat de Carolina del Nord, EEUU, estan estudiant l'ús de llenties d'aigua per a la producció de bioetanol.
Aquestes plantes són capaces d'absorbir i metabolizar gran part dels components que contenen els purins i les aigües residuals. L'investigació ha demostrat que l'ús de purins i aigües residuals en el cultiu d'aquestes plantes permet obtenir una gran quantitat de midó.
A manera orientativa, els autors de la investigació xifren la quantitat de midó entre cinc i sis vegades superior per unitat de superfície conreada que amb el cultiu de blat de moro.
Gràcies a la seva forma de reproducció vegetativa per gemmació, és capaç de generar noves fulles i produir, d'aquesta manera, biomassa molt més ràpidament que els cultius tradicionals.
L'investigació té com objectiu desenvolupar un sistema pel qual es puguin aprofitar els purins animals per al cultiu d'una planta rica en midó.
El contingut en midó de les llenties d'aigua és molt variable; segons espècies i varietats oscil·la entre el 3% i el 75% del pes sec de la planta.
Diversos paràmetres, com el perfil nutricional i la concentració, tenen una influència cabdal en l'acumulació de midó. En laboratori s'ha trobat que l'espècie Spirodela polyrrhiza, pot conrear-se amb purins de porc tractats mitjançant un procés anaeróbic i obtenir d'ella un contingut en midó del 45,8% sobre el pes sec.
L'ús d'aquest tipus de plantes permet obtenir un clar benefici mediambiental. En paraules del Dr. Cheng, d'aquesta manera, mataríem dos ocells d'un tret: producció de biocarburant i tractament d'aigües residuals.
El midó obtingut de la llentia d'aigua es pot convertir en bioetanol utilitzant les mateixes instal·lacions i tecnologies que s'empren actualment per al blat de moro. En aquest sentit, la llentia d'aigua suposa una atractiva alternativa, no alimentària, per a la producció de biocarburants. Aquesta petita planta té un potencial enorme per a la producció de bioetanol econòmicament rendible.
A l'actualitat s'està construint una instal·lació pilot, amb una superfície d'aigua de 600 m2 , dintre d'una granja comercial, per a investigar la millora dels factors i rendibilitat econòmica que afecten al cultiu d'aquestes plantes aquàtiques amb purins, a la seva recol·lecció i posterior assecat.


 

Murakami, Un balanci generador de llum

murakami

Dissenyada pel dissenyador americà Rochus Jacob, el balancí Murakami integra una llum OLED alimentada mitjançant l'energia cinètica que genera el seu balanceig.
Aquest balancí va rebre el primer premi en el concurs internacional de disseny Green Life. "Estava buscant la manera de generar energia mitjançant actes quotidians", afirma el seu creador.
El resultat final va ser aquest balancí, que facilita la producció i consum d'energia d'una manera dolça i gratificant. Es tracta d'un procés abstracte que es fa tangible i, finalment, conrea la consciència natural de l'usuari.
El gran repte per a assolir una reducció dràstica del consum consisteix a transmetre la sensació que consumir menys és rebre mes.
La complexitat queda embolicada per la senzillesa. L'avançada tecnologia de la nanodinamo instal·lada en l'estructura del balancí i les fonts de llum més eficaces, tals com els OLED de nova generació, possibiliten la construcció d'un balancí equipat amb un llum de lectura que s'alimenta mitjançant l'electricitat generada pel balanceig.
La fabricació de díodes orgànics plans i flexibles permet utilitzar la forma d'una de llum tradicional la pantalla del qual, en lloc de contenir una bombeta, exerceix de font d'il·luminació.
Durant el dia, l'energia s'emmagatzema en una bateria.
OLED son les sigles de "Organic Light Emitting Diodes".
Es tracta de materials que emeten llum quan un corrent passa a través d'ells. Els OLED s'usen actualment per a aconseguir atractius i eficients rètols, a més es poden usar també per a crear llum blanca. Els díodes OLED son molt eficients energèticament i es poden construir molt prims. De fet, un díode lluminós OLED és una prima pel·lícula la qual emet una llum brillant. Al ser flexibles i fins i tot transparents, els díodes OLOREU permeten el disseny de llums veritablement sorprenents.


 

carrera_motos
El passat cap de setmana va tenir lloc a San José, Califòrnia, la primera carrera de la història de 24 hores de Electrocross.
Què és això? Doncs com el motocròs però amb motocicletes elèctriques.
El millor és que es va demostrar que amb només 100 dòlars d'electricitat podien propulsarse les deu motos participants durant el dia que va durar la competició.
I es van arribar dos rècords Guinness: el de la carrera amb moto elèctrica més llarga, i el de la major distància recorreguda en un vehicle 100% elèctric en 24 hores.
Ull que es van arribar a recórrer 6.437 quilòmetres al llarg d'un circuit d'una mica menys d'un quilòmetre de llarg.
Aquesta és la valoració que va fer Neal Saiki, fundador de Zero Motorcycles, a càrrec de l'organització:
Aquest esdeveniment va probar que la tecnologia elèctrica pot oferir el mateix nivell de competició que els seus competidors propulsados amb hidrocarburs, però sent les fonts d'energia per a competir dràsticament diferents.
Des de Mèxic a Canadà i Regne Unit, els equips van viatjar procedents de tot el món per a participar en aquesta carrera que ha establert un rècord i que és ja part de la història.
Saben el que pesa una d'aquestes motos?
Només 68 quilos!
Funcionen gràcies a bateries amb una autonomia de dues hores i a part que el seu motor no fa soroll, l'atmosfera va rebre zero emissions de CO2 després de tant córrer (bé, una mica de CO2 es va generar segur en la planta que va produir l'electricitat, però bé).
 

a
b
c